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El pulso por la cuota de mercado internacional

Precios y destinos en el centro del futuro

No se puede negar una realidad que fundamentalmente los tres últimos años se viene dando en el sector del transporte aéreo de pasajeros y que afecta de manera directa a los billetes de avión y sus precios que las diferentes compañías aéreas proponen; el acercamiento entre determinadas propuestas de las llamadas bajo coste y las de compañías no consideradas como tal.

Este acercamiento viene dado por dos hechos fundamentales, uno por cada parte, por el lado de las compañías, llamemos, de precio regular, que ante la competencia realmente feroz del segmento y los precios de las compañías de bajo coste han optado por una reducción en algunos casos realmente importante de los precios de sus vuelos, pero, por la parte de las aerolíneas low cost se debe consignar el esfuerzo en acercar sus rutas a los principales aeropuertos internacionales combinándolas con las habituales propuestas de aeropuertos secundarios.

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Siempre resulta agradable en un espacio dedicado a las propuestas de las diversas aerolíneas sobre los destinos, rutas, frecuencias de sus billetes de avión poder recoger noticias relativas a aspectos tan positivos como el cuidado del medioambiente a partir de un sector tan complejo en este aspecto como resulta ser el del transporte aéreo de pasajeros.

Por eso el anuncio de Aeroméxico del ahorro de cerca de 1,5 toneladas de CO2 en sus vuelos con Europa nos parece sin duda una buena noticia y, esperemos, un buen punto de partida para otras compañías.

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