Las aerolíneas de bajo coste dominan El Prat
El aeropuerto de El Prat parece estar cada vez más lejos de convertirse en un nudo de conexiones (hub) para erigirse como una terminal low cost. Con la llegada de Ryanair al aeropuerto de Barcelona, el 45% de los pasajeros de El Prat volarán en líneas aéreas de bajo coste.
En la actualidad, el 40% de los usuarios se transportan en compañías low cost. Dicha media subirá cinco puntos gracias a las operaciones de Ryanair, que planea trasladar a dos millones y medios de viajeros en el primer año.
La aerolínea irlandesa operará en la terminal T-2 junto a Easyjet. Vueling, por su parte, mantendrá sus operaciones en la T-1. Para el secretario de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, es “razonable” que El Prat cuente con una terminal de bajo coste ya que lo importante es “tener más viajeros” para que existan “más posibilidades de interconexión”.
Nadal agregó que, “hoy en día, todos los turistas viajan ya con precios muy ajustados”, por lo que considera que “cada día es menos importante” si utilizan o no las líneas aéreas de bajo coste.
Las cifras indican que, en el último año, 27,4 millones de pasajeros pasaron por El Prat, de los cuales cerca de 11 millones apelaron a los servicios de las compañías low cost. La aerolínea líder fue Vueling con 4,9 millones de viajeros, mientras Clickair (fusionada con Vueling en el pasado mes de julio) transportó 1,9 millones de personas.
Las operaciones de Ryanair, en definitiva, son bien recibidas por el aeropuerto, aunque sus vuelos punto a punto no aportan a la intención original de convertir a El Prat en un nudo de conexiones que permita volar desde Barcelona hacia diversas ciudades de todo el mundo.
© Post original creado por Domibay, S.L.
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