Durante esta semana, concretamente entre los días 14 y 18, se va a llevar a cabo el sorteo de una de esas acciones publicitarias que, realmente, resultan interesantes también para los usuarios y por ello recogemos en este espacio dedicado a los billetes de avión y los vuelos.

Nos referimos al sorteo que determinará los ganadores del concurso Know the American Dream, que llevan a cabo por segundo año consecutivo las aerolíneas Air France Y KLM.

Este concurso, que lanza como parte de la campaña promocional para dar a conocer la nueva oferta de las compañías con América del Norte como destino, así como el acuerdo trasatlántico con Delta y Alitalia, requería del usuario la visita al site creado específicamente para el concurso y la respuesta a unas preguntas relativas precisamente a la oferta citada anteriormente de conexiones con Norteamérica.

Son varios los premios, desde dos billetes de ida y vuelta con Delta a cualquier destino de los que figuran en el catalogo de la compañía dentro de EEUU y un pack de experiencia con más de 500 actividades a elección del ganador.

Esta alianza formada con EEUU como destino verá la creación de nuevas rutas entre las que las propias compañías destacan la que unirá Ámsterdam con Dalla, así como la suma de nuevos productos a los vuelos ya establecidos, como la implementación de asientos-cama en la clase Bussines de Delta para los vuelos desde Madrid.

Concretamente desde España la suma de las cuatro aerolíneas vendrá a proponer hasta 27 destinos a EEUU desde diversos aeropuertos de nuestro país.

Continuamos informando de las propuestas de billetes de avión que las diversas compañías ofrecen para este próximo verano de 2012, recogieron este caso la interesante propuesta de vuelos de la aerolínea Air Berlin que conectarán diversas ciudades de Europa con las islas de Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura.

Numéricamente estas conexiones se corresponderán con, 14 con Gran Canaria, 12 con Lanzarote y 13 con Fuerteventura.

En lo que corresponde a Gran Canaria dentro de esas 14 conexiones figuran 10 destinos dentro de Alemania, contemplando las principales ciudades del país como Berlín, Hamburgo o Colonia. También existirá conexión con Viena, con dos frecuencias semanales y con Salzburgo con una frecuencia semanal, asimismo existirán conexiones con Zurich y Basilea.

Lanzarote mantendrá el número de conexiones con los 9 destinos en Alemania a los que unir los dos destinos en Austria y la conexión con Zurich que mantendrá las dos frecuencias semanales.

En el caso de Fuerteventura serán 11 las conexiones con las ciudades alemanas manteniendo a su vez rutas con Viena y Zurich.

Como vemos una importante gama de propuestas de vuelo en conexión con Canarias para el verano, un catálogo de propuestas interesante habida cuenta por un lado de la importancia turística que la Canarias poseen dentro de sector en nuestro país y del atractivo que en el mercado turístico alemán y del centro de Europa aporta. Elementos que llevan a una apuesta entre las principales que esta compañía acometerá para el próximo verano.

Sin ninguna duda, además de los empleados y los pasajeros de la aerolínea Spanair como perjudicados por el cese de las operaciones de vuelos de esta compañía, el hecho del cierre de dicha aerolínea ha generado un hueco en el mercado a cesar lógicamente su venta de billetes de avión a los destinos donde operaba.

Poco a poco vamos conociendo y reubicando hacia donde se ha inclinado ese hueco dejado por el cierre de la compañía, de momento, al menos una parte sustancial parece haber beneficiado los números de Vueling.

Es esta propia compañía la que confirma que, a pesar de las pérdidas acumuladas en el primer trimestre, está notando una mejora importante que, de proseguir, hará que la aerolínea concluya el año presente en positivo, y buena parte de este hecho parece residir precisamente en haberse hecho cargo de una parte de hueco dejado por cierre de Spanair.

En la especificación de este aumento la propia compañía aérea cita al incremento en siete puntos porcentuales en relación al aumento de los viajes de negocios, que eran una parte importante de la aerolínea cerrada.

Según las mismas fuentes de la compañía casi el 50% de los pasajeros transportados en los meses de marzo y abril se corresponden precisamente a este perfil de viaje de negocio, existiendo la previsión incluso de aumento de este porcentaje antes de la llegada del verano gracias a las conexiones con ciudades como Bilbao, París, Roma o Amsterdam entre otras.

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Según las noticias aportadas por la prepa compañía aérea, la convocatoria de huelga por parte de alguno de los sindicatos que representan a los tripulantes de cabina de pasajeros de la compañía, no va a afectar ni a la venta de billetes de avión ni a los vuelos.

Anuncia Iberia que el programa de vuelos previsto para los dos días en los que en teoría se mantiene esta convocatoria devuelva, 11 y 14 de mayo, se mantendrá íntegramente el programa de vuelos, considerando que no se producirán incidencias ni cancelaciones.

Según la propia compañía estas afirmaciones surgen debido que la incidencia de las jornadas anteriores de ésta vuelva ha sido muy pequeña, por lo que parece, según la compañía, más oportuno mantener la programación y no afectar a los cerca de 15.000 pasajeros que tienen ya cerradas sus reservas de vuelo para esas fechas.

Lógicamente la compañía muestra su disponibilidad a realizar un seguimiento constante completo de todos los vuelos en previsión de cualquier incidencia que pudiera surgir.

Por otro lado el conflicto laboral que aún se mantiene con los pilotos del cual, como recordamos, se ha incorporado la figura de un árbitro mediador, aún se mantienen los plazos abiertos para dictaminar el laudo que, será, lo que ponga fin a esta ya larga huelga.

Así que, mientras no se indica lo contrario, normalidad y vuelos sin cancelar para las dos jornadas convocadas de huelga para estos próximos días de mayo, en cualquier caso seguiremos la pista y como siempre aportaremos las informaciones correspondientes.

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Recogemos hoy una noticia un tanto curiosa no directamente relacionada con la venta de billetes de avión pero que sin duda puede afectar a los usuarios de determinados vuelos, en este caso completamente de la compañía United Airlines.

Y es que esta compañía aérea ha levantado la prohibición que pesaba sobre nueve razas de perros, prohibición de transporte aéreo se sobreentiende, de la razas conocidas como peligrosas o potencialmente peligrosas.

Este hecho ha sido posible debido buena medida a las protestas de los propios dueños de mascotas y fundamentalmente a partir de una campaña de recogida de firmas emprendida por un cliente concreto y que consiguió recoger más de 45.000 de las citadas firmas en protesta por la política de prohibición de la compañía.

Esta política fue adoptada por la aerolínea tras la fusión con Continental Airlines y en líneas generales venía a reproducir la línea empresarial sobre el trasporte de perros de esta última.

De este modo a partir de ahora razas de perro como el Dogo Argentino o Pit Bull entre otros han visto levantada la prohibición que sus dueños tenían con la compañía aérea para poder ser transportados en los pueblos de la misma ofrece.

Sin duda tal vez no se trató una noticia que va a cambiar el mundo del transporte aéreo, pero sí parece interesante por las diferentes políticas que ante este tipo de cuestiones mantienen las aerolíneas, que, lejos de mantener una política más o menos uniforme aplicar criterios personales de cada una de las empresas, lo que por ejemplo en el caso que nos ocupa, con la adopción de la política de Continental Airlines soliviantó a los usuarios de UA.

Imagen copyright bfishadow

Ya situados en pleno puente del primero de Mayo y con el consiguiente trasiego de billetes de avión y vuelos que estas pequeñas vacaciones ha generado, llega un interesante momento para detenerse y analizar hacia dónde camina la oferta de vuelos para este próximo verano 2012.

Ya hemos visto en este mismo espacio durante los últimos meses como las propuestas crecieron de manera exponencial en referencia precisamente a una campaña veraniega por la que, no sólo el sector del transporte aéreo de pasajeros sino también el sector turístico apuesta de manera clara.

Sin duda, y salvando problemas coyunturales como los que hemos atravesado los últimos meses motivados fundamentalmente por protestas laborales, el crecimiento en la oferta aparenta que va a ser verdaderamente notable en lo relativo a nuestro país, por otro lado no debemos olvidar la interesante pugna por las cuotas de mercado de la desaparecida compañía Spanair y sus operativos a nivel nacional que aunque ya han tenido respuesta no cabe duda que serán otro de los caballos de batalla por la obtención de mayor cuota de mercado en nuestro país.

Estamos asistiendo a un momento crucial en el que prácticamente todas las cartas están puestas encima de la mesa por parte de las aerolíneas, es cierto que este próximo mes de mayo de la aún un buen número de presentaciones de conexiones y rutas, pero, lo cierto es que a fecha de hoy el panorama comienza estar cada vez más despejado y los usuarios ya tenemos elementos más que claros para empezar a tomar elecciones acerca de nuestros vuelos durante el próximo verano.

Imagen copyright Secret Tenerife

Hace tan sólo un par de artículos mostrábamos como la evolución de las propuestas de billetes de avión por parte de las compañías de bajo coste habría obligado en buena medida a la búsqueda por parte de las aerolíneas convencionales de elementos en forma de valor añadido que potenciarán la venta de sus vuelos.

De hecho a lo largo de este pasado año 2011 y en los meses que llevamos del presente 2012 hemos podido asistir por parte de un buen número de aerolíneas convencionales a la mejora sustancial de determinados servicios a bordo o de las condiciones de embarque, o de las condiciones de reserva y adquisición de los citados billetes, pero, esta realidad no está significando que el mercado low cost de vuelos este retrocediendo, al contrario.

A pesar de que durante el año pasado en este mismo espacio ya dimos cuenta de algunos cierres de compañías de bajo coste de transporte aéreo de pasajeros, lo cierto es que si realizamos un balance entre las compañías que cerraron sus puertas y las compañías low cost de nuevo cuño este balance será positivo si estas últimas, e incluso si a la anterior operación sumamos la proyección de nuevas aperturas de compañías durante el presente 2012 el resultado puede llegar a ser ya abrumador.

Lo cierto es que la fusión y unión de diferentes aerolíneas convencionales y su interés en la pugna por los mercados regionales está generando el nacimiento de un buen número de compañías aéreas que se acercan al usuario a través de algo que hoy en día resulta fundamental; el precio.

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Desde luego no descubrimos nada nuevo cuando afirmamos que las nuevas tecnologías de la comunicación han cambiado de manera sustancial nuestra manera ya no sólo de entender sino de interactuar cotidianamente, lo anterior es perfectamente aplicado cualquier orden de la vida y por supuesto también a las aerolíneas y a sus propuestas de billetes de avión.

Pero, estas ventajas, servicios o mejoras, no deben entenderse solamente desde el punto de vista de lo relativo a los vuelos, algo que sin duda resulta de gran trascendencia desde el punto de vista de los usuarios pero que no constituye el único elemento de influencia, por ejemplo también tenemos el uso de las redes sociales por parte de las aerolíneas como una aportación que cada vez va a más.

Y por supuesto tiene su lógica, el uso cotidiano las redes sociales por parte de los usuarios aumenta sin duda la comunidad de entenderse e interactuar con cualquier tipo de servicio más allá de la propia prestación del servicio nos ofrezca, de hecho si analizamos las compañías aéreas de más éxito dentro de las diferentes redes sociales veremos que su propuesta de integración en estos espacios tiene mucho que ver con la potenciación y mejora de imagen además de con el mero hecho comercial que se le pueda atribuir.

Las redes sociales hoy en día son un camino de conexión que está resultando fundamental a todos los niveles y por supuesto aquellas aerolíneas que las han entendido como un buen punto de encuentro con sus posibles usuarios son las que se están llevando el gato al agua.

Imagen copyright beelzebock

]]> http://www.billetes.com/vuelos/2012/04/25/4824/redes-sociales-y-aerolineas/feed/ http://www.billetes.com/vuelos/2012/04/23/4821/binter-canarias-y-casablanca/ http://www.billetes.com/vuelos/2012/04/23/4821/binter-canarias-y-casablanca/#comments Mon, 23 Apr 2012 12:23:31 +0000 Billetes.Com http://www.billetes.com/vuelos/?p=4821

En un sector tan acotado como al transporte aéreo de pasajeros, donde obviamente todo gira alrededor de los vuelos, los billetes de avión, los destinos y las posibles incidencias, siempre resulta agradable informar de iniciativas por parte de las aerolíneas que aporten, de un modo u otro, elementos distintos y atractivos.

En este caso vamos a recoger una iniciativa interesante llevada a cabo por la aerolínea Binter Canarias y que tiene que ver desde luego con la promoción de sus nuevas conexiones en Marruecos pero lo hace desde un punto de vista atractivo y en forma de concurso a través de las redes sociales.

La promoción de estas dos nuevas conexiones, concretamente con Casablanca y Agadir, tendrá como decíamos un concurso en el eje de la promoción, un concurso en el que los usuarios que decidan participar tendrán que reproducir bajo su propio prisma la escena final de la película Casablanca.

Con esta promoción, donde los premios consisten en viajes en pareja para los ganadores (habrá cinco premios) realmente se busca primar la originalidad de los participantes a la hora de interpretar una de las grandes escenas del cine de todos los tiempos, con alguna variante en el texto que figura en las bases del concurso

Con una plataforma web propia para el evento donde figuran las bases y donde se podrán tanto subir los vídeos como votar el concurso se encuentra estrechamente ligado con las redes sociales ya que será requisito indispensable ser seguidor de alguna de las diferentes redes sociales en las que la línea habitualmente opera.

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No se puede negar una realidad que fundamentalmente los tres últimos años se viene dando en el sector del transporte aéreo de pasajeros y que afecta de manera directa a los billetes de avión y sus precios que las diferentes compañías aéreas proponen; el acercamiento entre determinadas propuestas de las llamadas bajo coste y las de compañías no consideradas como tal.

Este acercamiento viene dado por dos hechos fundamentales, uno por cada parte, por el lado de las compañías, llamemos, de precio regular, que ante la competencia realmente feroz del segmento y los precios de las compañías de bajo coste han optado por una reducción en algunos casos realmente importante de los precios de sus vuelos, pero, por la parte de las aerolíneas low cost se debe consignar el esfuerzo en acercar sus rutas a los principales aeropuertos internacionales combinándolas con las habituales propuestas de aeropuertos secundarios.

En este sentido venimos destacando la propuesta de vuelos de easyJet como una de las compañías aéreas de bajo coste que más está impulsando precisamente este tipo de rutas hacia aeropuertos principales, una política que, combinada con la eliminación de gastos a partir por ejemplo de la asunción de carga, renunciando a los ingresos por este concepto, entre otras acciones, permite según la propia compañía una política de precios ajustados sin renunciar a la calidad de los servicios.

Consideramos en este artículo precisamente a esta compañía por su reciente declaración de interés en la expansión de las rutas y conexiones dentro de nuestro país, algo sin duda positivo desde la perspectiva de los usuarios, y, según parece estratégico dentro de los planes de la aerolínea.

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