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El pulso por la cuota de mercado internacional

Precios y destinos en el centro del futuro

No se puede negar una realidad que fundamentalmente los tres últimos años se viene dando en el sector del transporte aéreo de pasajeros y que afecta de manera directa a los billetes de avión y sus precios que las diferentes compañías aéreas proponen; el acercamiento entre determinadas propuestas de las llamadas bajo coste y las de compañías no consideradas como tal.

Este acercamiento viene dado por dos hechos fundamentales, uno por cada parte, por el lado de las compañías, llamemos, de precio regular, que ante la competencia realmente feroz del segmento y los precios de las compañías de bajo coste han optado por una reducción en algunos casos realmente importante de los precios de sus vuelos, pero, por la parte de las aerolíneas low cost se debe consignar el esfuerzo en acercar sus rutas a los principales aeropuertos internacionales combinándolas con las habituales propuestas de aeropuertos secundarios.

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La aerolínea de bajo coste Ryanair nos tiene acostumbrados a la controversia. A lo largo de los años hemos comprobado cómo, además de lógicamente dedicarse a vender billetes de avión, esta compañía se convertía en una fuente casi inagotable de noticias de todo tipo y no siempre positivas en cuanto a su imagen general.

Sin embargo, como en todo, los números mandan y los usuarios eligen, y, por lo que parece, los usuarios no dan las espalda a esta compañía en sus reservas de billetes de vuelo si hacemos caso a los datos y resultados que nos aporta la aerolínea relativos al mes de Mayo.

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